До 2026. биће готово извесно да је хауба алуминијумска, а близу новца да ће бити врата пртљажника или врата пртљажника, наводи ДуцкерФронтиер.Имате отприлике 1-у-3 шансе да ће било који блатобран или врата на парцели за продају нових аутомобила бити алуминијумски.

И то чак ни не улази у промене у структурним компонентама које имају за циљ да произведу већу ефикасност у возилима на гас или да управљају батеријама електрификованих модела.

„Како се повећавају притисци потрошача и еколошки изазови – тако се повећава и употреба аутомобилског алуминијума.Ова потражња се убрзава јер алуминијум високе чврстоће са ниским садржајем угљеника помаже произвођачима аутомобила да се прилагоде новим трендовима мобилности, а ми смо оптимисти у погледу потенцијала раста метала у сегменту електричних возила који се брзо појављује“, рекао је председник Алуминиум Транспортатион Гроуп Ганесх Паннеер ( Новелис) је рекао у изјави од 12. августа. „Пенетрација на тржиште алуминијума за аутомобиле уживала је у порасту из године у годину у протеклих пет деценија и очекује се да ће се експанзија наставити онолико колико се данас може предвидети.Како електрична возила постану све доступнија, већа употреба алуминијума за проширење домета и помоћ у компензацији тежине и трошкова батерије ће осигурати да ће потрошачи и даље моћи да бирају аутомобиле и камионе високих перформанси који су безбедни, забавни за вожњу и бољи за заштиту животне средине .”

ДуцкерФронтиер је рекао да би просечно возило у 2020. години требало да има око 459 фунти алуминијума, „возила због повећања употребе ауто каросерије (АБС), и алуминијумских одливака и екструзија, на рачун конвенционалних врста челика.