ШТА РАДЕ АМОРТИЗЕРИ?

Амортизери су критичне сигурносне компоненте које могу утицати на хабање гума, стабилност, кочење, вибрације, удобност возача и животни век других делова управљача и вешања.

Виталне функције које изводе шокови

Контролишите кретање опруге
Амортизери раде са системом вешања комерцијалног камиона како би се одржао контакт гума-путем контролишући кретање опруге.

Штити опруге и ваздушне јастуке
Амортизери раде са опругама комерцијалног камиона - ако је једна слаба, брзо ће истрошити другу.

Помозите да гуме буду у контакту са површином пута
Одржавање чврстог контакта гума-пут је кључно за безбедно управљање, управљање и контролу оптерећења.

Обезбеђује продужетак за ваздушне суспензије
Ако су границе продужења прекорачене, може доћи до оштећења ваздушног опруге - и камиона.

Претворите кретање у топлоту
Ови пригушивачи осетљиви на брзину трансформишу кинетичку енергију произведену кретањем суспензије у топлотну енергију, која се распршује преко хидрауличног флуида.

Смањена цена по миљи
Амортизери који правилно функционишу могу помоћи у смањењу оперативних трошкова продужавањем века пнеуматика, смањењем хабања и хабања других компоненти и заштитом улагања у камион.Када мењате истрошене ваздушне опруге, не заборавите да замените истрошене амортизере.

ЗАШТО СЕ АМОРТИЗЕРИ ИНОШЕ?

Оператери комерцијалних возила можда нису свесни постепеног хабања током времена.Провајдер сервиса треба да рутински прегледа и тестира шокове као део планираног одржавања камиона.

Разлози за хабање комерцијалних возила:

Погоршање услед нормалног рада

Свака миља операције у просеку износи 1.750 стабилизацијских акција.

22 милиона циклуса се дешава - у просеку - на 12.425 миља / 20.000 км

88 милиона циклуса се дешава - у просеку - на 49.700 миља / 80.000 км

132 милиона циклуса се дешава - у просеку - на 74.550 миља / 120.000 км

Погоршање хидрауличке течности

Временом, унутрашња хидраулична течност губи вискозност, смањујући способност јединице да распрши ударце са пута.

Погоршање компоненти шока

Компоненте унутар амортизера су направљене од метала, гуме и пластике, а све оне на крају деградирају услед продужене употребе, екстремне топлоте и неповољних услова на путу и ​​временских услова.

Одређивање квалификованог пружаоца услуга

Нису сви симптоми погоршања шока лако уочљиви;након детаљне инспекције, квалификовани сервисер може утврдити да су амортизери вашег камиона истрошени до те мере да те јединице захтевају замену.

Апликација :