Регистрације аутомобила у Европи су незнатно порасле у септембру, што је прво повећање ове године, показали су подаци индустрије у петак, указујући на опоравак у аутомобилском сектору на неким европским тржиштима на којима су инфекције коронавирусом биле ниже.

У септембру су нове регистрације аутомобила порасле за 1,1% на годишњем нивоу на 1,3 милиона возила у Европској унији,

Британију и земље Европске асоцијације за слободну трговину (ЕФТА), показала је статистика Европског удружења произвођача аутомобила (АЦЕА).

Пет највећих европских тржишта, међутим, дало је различите резултате.Шпанија, Уједињено Краљевство и Француска пријавиле су губитке, док су регистрације порасле у Италији и Немачкој, показују подаци.

Продаја Волксваген Групе и Ренаулта порасла је за 14,1%, односно 8,1% у септембру, док је ПСА Група забележила пад од 14,1%.

Произвођачи луксузних аутомобила забележили су губитке у септембру, при чему је продаја БМВ-а пала за 11,9%, а ривал Даимлер је пријавио пад од 7,7%.

У првих девет месеци ове године, продаја је пала за 29,3 одсто пошто је блокада због корона вируса приморала произвођаче аутомобила да затворе изложбене салоне широм Европе.

Амортизер је уграђен између каросерије аутомобила и гуме, заједно са опругом.Еластичност влажне опруге удара од површине пута, међутим, због својих карактеристика отпорности узрокује вибрирање возила.Део који служи за пригушивање удараца се назива "амортизер", а сила вискозног отпора се назива "сила пригушења".
Амортизери су критичан производ који одређује карактер аутомобила, не само побољшањем квалитета вожње, већ и функционисањем за контролу положаја и стабилности возила.